För närvarande kan de rörledningsmaterial som används i bilar delas in i tre kategorier: nylonrör, gummirör och metallrör.De vanligaste nylonrören är främst PA6, PA11 och PA12.Dessa tre material kallas gemensamt för alifatisk Pa. PA6 och PA12 är ringöppningspolymerisation och PA11 är kondensationspolymerisation.
1. Fördelarna mednylonrörär följande: ▼ utmärkt oljebeständighet (bensin, diesel), smörjolja och fett samt kemikaliebeständighet.▼ slagtålighet vid låg temperatur: PA11 tål låg temperaturpåverkan på – 50 ℃ och PA12 tål låg temperaturpåverkan på – 40 ℃.▼ brett applikationstemperaturområde: applikationstemperaturintervallet för PA11 är – 40 ~ 125 ℃, och läget för PA12 är – 40 ~ 105 ℃.Efter åldringstest vid 125 ℃, 1000 h, 150 ℃ och 16 h, har PA11-röret bra slagprestanda vid låg temperatur.▼ motståndskraft mot syre och zinksaltkorrosion: motståndskraft mot 50 % zinkkloridlösning i mer än 200H.▼ resistent mot batterisyra och ozon.▼ det är ett självsmörjande material med vibrationsbeständighet, slitstyrka, utmattningsbeständighet och låg friktionskoefficient.▼ UV-beständighet och atmosfäriskt åldrande: UV-beständigheten för naturlig färg PA11 kan användas i 2,3-7,6 år beroende på olika regioner;Den anti-ultravioletta förmågan hos svart PA11 ökade med fyra gånger efter tillsats av anti-ultraviolett-absorbent.
Bearbetningsproceduren för nylonrör är: ① extruderingsförfarande ② formningsförfarande ③ monteringsprocedur ④ upptäcktsprocedur.I allmänhet,nylonrörhar stora fördelar i prestanda jämfört med metallrör, samtidigt som det är bättre i kemisk korrosionsbeständighet och slitstyrka jämfört medrostfritt stålrör, som spelar en stor roll för att minska fordonsvikten och produktionskostnaderna.
2. Det finns mångagummislangstrukturer för bilar, och de grundläggande strukturerna inkluderar vanlig typ, förstärkt typ och belagd typ.
Grundläggande struktur av gummislang för närvarande, de mest använda gummirörmaterialen på marknaden är FKM, NBR, Cr, CSM och eco: ▼ servicetemperaturen för FKM (fluorgummi) är 20 ~ 250 ℃, som huvudsakligen används för O- ring, oljetätning, innerskikt avbränsleslangoch andra tätningsprodukter.▼ servicetemperaturen för NBR (nitrilgummi) är 30 ~ 100 ℃, som huvudsakligen används för gummislang, tätningsring och oljetätning.▼ drifttemperaturen för Cr (kloroprengummi) är 45 ~ 100 ℃, som huvudsakligen används för tejp, slang, trådbeläggning, gummiplåtspackning 'dammskydd, etc. ▼ servicetemperaturen för CSM (klorsulfonerat polyetengummi) är 20 ~ 120 ℃, som huvudsakligen används för däck, tejp, tändstiftsmantel, ledningar, elektriska delar, O-ringar, dörr- och fönstertätningslister etc. ▼ servicetemperaturen för eco (kloroetergummi) är 40 ~ 140 ℃, som främst används för varmring, membran, stötdyna, gummislang, etc.
3. Som ett slags hårt rör,metallrörhar fördelarna med tung vikt, hög kostnad och lätt fraktur.Därför väljer fler och fler fordonsföretag att ge upp användningen av metallrör.För närvarande är metallaluminiumrör mer lämpligt för luftkonditioneringssystem.Draghållfastheten, sprängtrycket och åldringsbeständigheten hos metallrör är dock bättre än hos nylonrör och gummirör.
Posttid: 24 maj 2022